操車設備結構特點

發布日期：2022-05-21 作者：點擊：

不論哪種形式的操車設備，其搖臺、阻車器、安全門的機械結構都大同小異，主要區別在于推車機的結構及設備動力、控制部分。

作為衡量操車設備性能優劣的標志產品，裝罐推車機能否進罐作業歷來被大家看重，這也是一代代煤礦設計人員一次次改進設備的重要意圖之一。

電動鏈式裝罐推車機由雙層鏈組成，下層圓環鏈繞頭尾輪閉合作正反運動，帶動上層套筒滑塊鏈作往復運動以推動礦車前進，而頭尾輪的轉動由傳動裝置（電機、減速器、液力偶合器、制動器、傳動軸）驅動，所以它結構復雜、故障點多、不利維護；推車機每個鏈節的鏈板和滑塊必須靠其兩側的礦用工字鋼限制才可成為整體，缺少了工字鋼兩側及上下兩沿的限制、滑塊、套筒鏈板就會散落，故此推車機通過搖臺前端、尾部的缺口時常常卡住、鉆出，所以無法進罐作業。

銷齒推車機由傳動齒輪直接撥動銷車上的銷軸，而使銷車作為推桿沿滑道前進推車，傳動齒輪直接由液壓馬達驅動，結構簡單，故障點少；銷車由四個輪、車架組成，每節自成一整體，節與節之間銷子連接，其整體性、直線性好，即使在無滑道的平地上前進幾米也不會散架或改變前進方向，所以其進罐性能很強，過溝、爬坎也不會發生故障。

兩礦的安全門形式也有所不同。安全門是斜桿滑動式，安全門需要打開時，油缸動作，使門懸掛梁傾斜，門扇受重力作用沿斜桿滑動打開。由于門扇是無動力自由滑動，所以其滑動先慢后快，用時長且到位時有反彈，停位不準確。而且一個罐籠的進、出車側的兩個門扇分別由不同的油缸控制，所以也是難以同步，常常因操作人員看不清出車側門的開閉情況而發生礦車撞壞安全門的事故。

而用的是鏈式安全門，門扇是在鏈條的帶動下作往復運動，而帶動鏈條的鏈輪由馬達驅動，所以其開門速度穩定而可調，到位后閉鎖且無反彈，而且一個罐籠兩端的兩個門扇皆由一個馬達驅動（傳動軸傳遞轉動），所以開閉絕對同步。

另外由于許廠礦的推車機與搖臺、阻車器、安全門一起共同由一臺集中液壓站提供動力，故比濟寧二號井煤礦減少6臺電機電機、2臺配電柜及48件到位控制元件，機械、動力、電氣各方面都減化了許多，對安裝、維護、使用都十分省利。